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淺談潤滑(huá)油在生産作業中(zhōng)的作用

發布日期(qi):2025-12-15   浏覽次數:

  石油潤(run)滑油的用量占總(zong)用量90%以上,因此潤(run)滑油常🍉指♍石油潤(run)滑油。主要用于減(jian)少運動部件表面(miàn)間的摩擦,同時對(dui)機器設備具有冷(leng)卻、密封、防腐、防鏽(xiu)、絕緣、功率傳送、清(qing)洗雜質等作用。主(zhu)要以來自原油蒸(zheng)餾裝置的☔潤滑油(yóu)餾☎️分和渣油㊙️餾分(fèn)為原料。潤滑油最(zuì)主要的性🚩能是粘(zhan)度、氧化安定性和(he)☔潤滑性,它們✔️與潤(rùn)滑油餾🧑🏾‍🤝‍🧑🏼分的組成(cheng)密切相關。粘度是(shì)反映潤滑油流動(dòng)性的重要質量指(zhi)标。不同的使用條(tiao)件具有不同的粘(zhān)度要求。重負荷和(he)低速度的機📞械要(yào)選用⛱️高粘度潤滑(hua)油。氧化安定性表(biǎo)示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空(kong)氣中氧以及金屬(shǔ)催化作用所表現(xiàn)✍️的抗氧化能力。油(you)品氧化後,根據使(shi)用條件會生成🌈細(xì)小的瀝青質為主(zhu)的碳狀物♌質,呈粘(zhān)滞的漆狀物質或(huò)漆膜,或粘性的含(han)水物質,從而降低(dī)或喪失其使用性(xìng)能。潤滑❄️性表㊙️示潤(rùn)滑油的減❓磨性能(néng)。潤滑油⭐添加劑概(gài)念是加入潤滑劑(jì)中㊙️的一種或幾種(zhǒng)化合⛷️物,以使潤滑(hua)劑得到某種新的(de)特性或改善潤滑(huá)劑中已有的一些(xie)特性。添加劑按功(gōng)能分主要有抗氧(yǎng)劑和金屬減活劑(jì)、極壓抗磨劑、摩擦(ca)改善劑(又名油性(xing)劑)、清淨分散劑、泡(pào)沫抑制💔劑、防鏽劑(jì)、抗氧防腐劑、流點(dian)改善劑、粘度指數(shù)增進劑、抗乳❤️劑等(děng)類型。市場🈲中所銷(xiao)售的添加劑一般(bān)都是以上各單一(yi)添加劑🈲的複合品(pin),所不同的就是🏃🏻‍♂️單(dan)一添加劑的成分(fèn)不同以及複合添(tiān)加劑内部幾種單(dān)一添加劑的比例(li)不同而已。
  潤滑
  發動機在運轉時(shí),如果一些摩擦部(bu)位得不到适當的(de)潤滑,就會産生幹(gan)摩擦。實踐證明,幹(gàn)摩擦在短時間内(nèi)産生🈲的熱量足以(yi)使金屬熔化,造成(chéng)機件的損壞甚至(zhi)卡死(許多漏水或(huo)漏油的汽車出現(xian)拉缸、抱軸等故障(zhang),主要原因就在于(yu)此)。因此必須對發(fa)動機🧑🏽‍🤝‍🧑🏻中的摩擦部(bu)位給予良好的潤(run)滑。當潤🈲滑油流到(dao)摩擦部位後,就‼️會(huì)粘附在摩擦表面(mian)上形成一層油膜(mo)🏒,減少摩擦機件之(zhī)間的阻💘力,而油膜(mó)⁉️的強度和韌性是(shì)發揮其潤滑作用(yòng)☎️的關鍵。但是又不(bu)能用量過大,因為(wei)量過✍️大時會産生(sheng)平方關系的阻力(lì),對轉速影✊響極大(dà),所以在用量上要(yào)特别注意。
  冷卻
  燃料在發動機内(nei)燃燒後産生的熱(rè)量,隻有一小部分(fen)用😍于動力輸出以(yǐ)及摩擦阻力消耗(hao)和輔助機構的驅(qu)動上;其餘大部分(fen)熱量除随廢氣排(pai)到大氣中外,還會(hui)被發動機中的冷(leng)卻介🚶‍♀️質帶走一部(bù)分。發動機中多餘(yú)的熱必須排出機(ji)體,否則發動機會(hui)由于溫度過高而(er)燒壞。這一方面靠(kào)發動機冷卻系來(lái)完♊成,另一方面靠(kào)潤滑油從氣缸、活(huo)塞、曲軸等表面吸(xi)收熱量後🐕帶到油(you)底殼中散發。
  洗滌
  發動機工作中(zhong),會産生許多污物(wu)。如吸入空氣中帶(dai)來的🐕砂土、灰塵,混(hun)合氣燃燒後形成(chéng)的積炭,潤滑油氧(yang)化後生成的膠狀(zhuang)物,機件間摩擦産(chan)生金屬屑等等。這(zhè)些污物會附着在(zài)機件的摩擦表面(mian)上,如不清洗下來(lai),就🌈會加大機件的(de)磨損。另外,大量🏃‍♂️的(de)膠質會使活塞環(huan)粘結卡滞,導緻🔴發(fa)動機不能正常運(yùn)轉。因此,必須及時(shí)🔱将這些污物清理(lǐ),這個清洗過程是(shi)靠潤滑油在🥰機體(ti)内循環流🐅動來完(wán)成的。
  密(mì)封
  發動(dòng)機的氣缸與活塞(sāi)、活塞環與環槽以(yi)及氣門與氣👣門座(zuò)間均存在一定間(jiān)隙,這樣能保證各(ge)運動副之間不會(huì)卡滞。但這些間隙(xì)可造成氣缸密封(fēng)不好,燃燒室漏氣(qi)結果是降低氣缸(gāng)壓力及發動機輸(shū)出功率。潤滑㊙️油在(zai)這些間隙中形成(chéng)的油膜🌈,保證了氣(qi)缸的密封性,保持(chi)氣缸壓力及發動(dong)機輸出功率,并☔能(neng)阻止廢氣向下竄(cuan)入曲軸箱。
  防鏽
  發動機在運轉或(huò)存放時,大氣、潤滑(hua)油、燃油中的水分(fèn)👨‍❤️‍👨以及燃燒産生的(de)酸性氣體,會對機(jī)件造成腐蝕和鏽(xiu)蝕,從而加大摩擦(ca)面的損壞。潤滑油(you)在機件表面形成(cheng)的油膜,可以避免(miǎn)機件🔅與水及酸性(xing)氣體直💁接接觸,防(fáng)止産生腐蝕、鏽蝕(shí)。
  消除沖(chong)擊載荷
  在壓縮行程結束(shu)時,混合氣開始燃(ran)燒,氣缸壓力急劇(ju)上升。這時,軸承間(jian)隙中的潤滑油将(jiang)緩和活塞、活塞銷(xiāo)、連杆㊙️、曲軸等機件(jiàn)所受到的沖擊載(zai)荷,使發動機平穩(wěn)工作,并防止金屬(shǔ)直接接觸,減少磨(mo)損。

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